比亚迪保险2024年亏损1.69亿元：新能源车险行业挑战与未来展望

比亚迪保险2024年财报显示，全年保险业务收入13.51亿元，但亏损1.69亿元，综合成本率高达308.81%，综合赔付率也达到233.92%。高昂的维修成本是导致亏损的主要原因之一，新能源汽车零部件专用性强、维修技术门槛高、供应链不完善等问题，都推高了维修费用。

比亚迪保险的亏损也反映出整个新能源车险行业的困境。2024年，我国新能源车险行业整体亏损57亿元，高赔付车系数量众多。维修成本高、出险率高、部分车险价格与车辆使用性质及风险不匹配等因素，是造成行业亏损的主要原因。

为了解决新能源车险高保费、高亏损的难题，比亚迪保险在积极探索，但仍处于发展初期，在渠道建设、技术开发和团队扩张方面投入巨大，运营成本居高不下。此外，对驾驶行为数据、电池健康状态等风险变量的分析应用尚未成熟，导致保费与风险匹配度较低。

国家层面也出台了相关政策，例如《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在通过合理降低新能源汽车维修使用成本、推动三电系统模块化设计、建立新能源车专属配件认证体系等措施，来改善新能源车险行业的经营状况。

未来，随着智能驾驶技术的快速发展，车险产品形态也将发生变化。车企或将成为车险的投保方，需要解决事故责任判定自动化等问题。‘人机共驾智保体’等新兴概念将发挥越来越重要的作用。